Iesaki rakstu:

Rail Baltica projekta ekonomiskā lietderÄ«ba nepastāvÄ“ja pirms pieciem gadiem, un tā nepastāv arÄ« šodien. Jo vairāk iet laiks, jo vairāk cilvÄ“ku to saprot un jo biežāk lobistiem, politiÄ·iem, spekulantiem un "savÄ“jiem", kas pelna naudu projektā, nākas nolaisties lÄ«dz meliem, manipulācijām un faktu sagrozÄ«šanai, lai informācijas telpā saglabātu ilÅ«ziju par projekta nepieciešamÄ«bu. Šoreiz, uzrakstot Ä«su tvÄ«tu, Rail Baltica reklamÄ“tāju pulkam pievienojas projekta krusttÄ“vs – satiksmes ministrs Talis Linkaits.

Sāksim ar to, ka ministrs savā tvÄ«tā pat necenšas slÄ“pt, ka viņa ārzemju kolÄ“Ä£i, acÄ«mredzot arÄ« no transporta nozares, absolÅ«ti nesaprot, kāpÄ“c arÄ« viena no nabadzÄ«gākajām un mazākajām ES valstÄ«m Latvija iegulda kolosālus lÄ«dzekļus nevis izglÄ«tÄ«bā vai zinātnÄ“, bet dzelzceļa attÄ«stÄ«bā.

Turklāt, spriežot pÄ“c ministra tvÄ«ta, viņam šis jautājums ticis uzdots ne reizi vien. Proti, viedoklis Rail Baltica absurdumu ir nevis vienam cilvÄ“kam, bet daudziem transporta speciālistiem no dažādām valstÄ«m.

Redzam, kā, reaģējot uz kolÄ“Ä£u sarauktajām uzacÄ«m un neizpratni, ministrs atbild ar argumentāciju par to, cik nozÄ«mÄ«gs dzelzceļš bija pirms aptuveni simt gadiem un ka šÄ« aktualitāte, neskatoties uz to, ka pastāv ātrāki, pieprasÄ«tāki un videi draudzÄ«gāki transporta veidi, saglabājas lÄ«dz šai dienai.

Ministrs savā tvÄ«tā diemžēl neprecizÄ“, cik ļoti cilvÄ“ki viņam sāk smieties sejā, kad viņš mÄ“Ä£ina viņus pārliecināt, ka no Latvijas uz Eiropas metropolÄ“m bÅ«s daudz Ä“rtāk nokļūt ar Rail Baltica vilcienu, nevis ar lidmašÄ«nu.

Tāpat, ņemot vērā ministra pārliecību par dzelzceļa racionalitāti, esmu pārliecināts, ka, tiklīdz Rail Baltica projekts būs pabeigts, arī pats ministrs uz Eiropas metropolēm brauks tikai un vienīgi ar vilcienu.

PiekrÄ«tiet, ka pÄ“c šÄdiem tvÄ«tiem izmantot lidmašÄ«nu, lai nokļūtu vasaras atvaļinājumā Spānijā, bÅ«tu vienkārši liekulÄ«gi. Esmu pārliecināts, ka ministrs nav liekulis un ka viņš ar sievu, bÄ“rniem un vismaz trim milzÄ«giem koferiem uz Barselonas pludmali pÄ“c Rail Baltica pabeigšanas brauks tikai ar vilcienu.

No ministra tvÄ«ta arÄ« rodas loÄ£isks jautājums - ja pagājušÄ gadsimta sākumā kritiski svarÄ«gais transports 100 gadus vÄ“lāk nav zaudÄ“jis savu aktualitāti, tad varbÅ«t Latvijas valdÄ«bai vajadzÄ“tu padomāt par citu tā laikmeta tehnoloÄ£iju, produktu un principu reinkarnāciju? KāpÄ“c apstāties tikai pie transporta, ja 20. gadsimta sākums bija piepildÄ«ts ar daudzām citām tehnoloÄ£ijām, kas mÅ«sdienās nav mazāk aktuālas kā dzelzceļš.

PiemÄ“ram, ministra pārziņā esošÄ Satiksmes ministrija varÄ“tu atgriezt sakaru infrastruktÅ«rā telegrāfu, bez kura dzÄ«ve pirms simt gadiem bÅ«tu vienkārši neiespÄ“jama. Šis lÄ“tais, efektÄ«vais un gadsimtiem sevi apliecinājušais saziņas lÄ«dzeklis palÄ«dzÄ“tu ietaupÄ«t Latvijas budžetam milzÄ«gas naudas summas.

Tā pati ministrija varÄ“tu atrisināt vairākas svarÄ«gas problÄ“mas uzreiz, atgriežot transporta infrastruktÅ«rā zirgus. Pirmkārt, zirga Ä«pašnieks to varÄ“tu izmantot gan transporta, gan darba vajadzÄ«bām, kas modernas automašÄ«nas gadÄ«jumā nav iespÄ“jams. Otrkārt, ņemot vÄ“rā globālās bažas par izplÅ«des gāzÄ“m, zirgs ir videi draudzÄ«gākais no visiem ilgtspÄ“jÄ«gajiem transporta veidiem un tā izmantošana labvÄ“lÄ«gi ietekmÄ“s vidi.

VeselÄ«bas ministrija šajā gadÄ«jumā varÄ“tu atgriezt zeltu kā materiālu zobu implantiem. Å…emot vÄ“rā šÄ« krāsainā metāla pieaugošo cenu, tā izmantošana kalpotu gan kā zobu problÄ“mas risinājums, gan kā iespÄ“ja ieguldÄ«t naudu uzticamā finanšu instrumentā.

Tieslietu ministrija, lai samazinātu ieslodzÄ«to uzturÄ“šanas izmaksas, varÄ“tu atgriezt nāvessodu, bet AizsardzÄ«bas ministrija, lai samazinātu ieroču iegādes izmaksas, varÄ“tu aizstāt dārgās šautenes ar paštaisÄ«tiem arbaletiem.

Kopumā, kā jÅ«s paši saprotat, ideju saraksts, kā vienu no atpalikušÄkajām ES valstÄ«m padarÄ«t par vÄ“l atpalikušÄku, nebeidzas ar no ekonomikas viedokļa nejÄ“dzÄ«ga dzelzceļa bÅ«vniecÄ«bu. Nemaz nerunājot par milzÄ«go mÅ«su tautas kalpu sarakstu, kuri šÄdus bezjÄ“dzÄ«gus projektus ir gatavi uzticÄ«gi Ä«stenot.