Viens likums, viena taisnÄ«ba!? ValstÄ« atÅ¡Ä·irÄ«gÄ attieksme pret â€mÄjas-kuÄ£a†bÅ«vi un â€kaucoÅ¡o motoru†trasÄ“m
Elza Freiberga · 28.01.2018. · Komentāri (31)SituÄcija 1. Visos masu informÄcijas lÄ«dzekļos pašlaik ir publikÄcijas par ”mÄju-kuÄ£is”. ŠajÄ situÄcijÄ, kad bÅ«ves ”mÄja-kuÄ£is” esamÄ«ba neaizskar neviena valsts iedzÄ«votÄja SatversmÄ“ noteiktÄs cilvÄ“ktiesÄ«bas, visaugstÄkajÄ valsts lÄ«menÄ« nolemts steidzami grozÄ«t likumus, ministru kabineta noteikumus, lai šÄds gadÄ«jums neatkÄrtotos.
Lai atrisinÄtu "absurdo situÄciju" PÄvilostÄ, kur jÅ«ras krastÄ uzbÅ«vÄ“ts objekts Latvijas JÅ«ras administrÄcijas kuÄ£u reÄ£istrÄ 2011. gadÄ fiksÄ“ts kÄ "bÅ«vniecÄ«bÄ esošs pontons", Saeimas TautsaimniecÄ«bas, agrÄrÄs, vides un reÄ£ionÄlÄs politikas komisija aicinÄjusi iesaistÄ«ties piecas ministrijas – Vides aizsardzÄ«bas un reÄ£ionÄlÄs attÄ«stÄ«bas ministriju (VARAM), Satiksmes ministriju (SM), Tieslietu ministriju (TM), Ekonomikas ministriju (EM) un ZemkopÄ«bas ministriju (ZM), portÄlam "Delfi" apstiprinÄja komisijas vadÄ«tÄjs RomÄns Naudiņš (NA).
Risinot situÄciju ar PÄvilostÄ uzcelto "mÄju-kuÄ£i", valsts iestÄdÄ“m jÄpalÄ«dz pašvaldÄ«bai, citÄdi tÄ var netikt galÄ, otrdien, 23. janvÄrÄ«, Saeimas TautsaimniecÄ«bas, agrÄrÄs, vides un reÄ£ionÄlÄs politikas komisijÄ sacÄ«ja deputÄts Inesis BoÄ·is (V).
Å…emu vÄ“rÄ Valsts prezidenta Raimonda VÄ“joņa uzrunÄ teikto, sagaidot 2018. gadu: ”... iesaistÄ«simies, darÄ«sim un arÄ« piedalÄ«simies lÄ“mumu pieņemšanÄ ikvienÄ lÄ«menÄ«. BrÄ«vÄ valstÄ« katram ir tiesÄ«bas paust savu viedokli un iestÄties par sev svarÄ«giem principiem. Izmantosim šÄ«s tiesÄ«bas ar prieku, jo tieši tÄ ir brÄ«vÄ«ba”, uzrakstÄ«ju Ministru prezidentam iesniegumu par Kandavas kartinga trasÄ“ veikto uzņēmÄ“jdarbÄ«bu.
SituÄcija 2. No 2015.gada oktobra KandavÄ un BiÄ·ernieku trases tuvumÄ dzÄ«vojošie iedzÄ«votÄji ”likumÄ«gi” bija spiesti dzÄ«vot lielÄkÄ troksnÄ« nekÄ pÄrÄ“jie valsts iedzÄ«votÄji.
TiesÄ«bsargs 2016.gada 12.oktobrÄ« publiskoja atzinumu, ka Ministru kabineta 2015.gada 22.septembrÄ« pieņemtie trokšÅ†a noteikumu grozÄ«jumi neatbilst Satversmes 111. un 115.pantam – tiek pÄrkÄptas iedzÄ«votÄju tiesÄ«bas dzÄ«vot veselÄ«bai nekaitÄ«gÄ vidÄ“.
TiesÄ«bsargs atzinumÄ rekomendÄ“ja Ministru kabinetam veikt grozÄ«jumus trokšÅ†a noteikumos, lai tie atbilstu Satversmei.
Saprotams, ka Ministru kabinets neatzina trokšÅ†a noteikumu grozÄ«jumus par nelikumÄ«giem.
Bet Satversmes tiesa 2017.gada 19.decembrÄ« atzina šos necilvÄ“cÄ«gos 2015.gada 22.septembrÄ« pieņemtos trokšÅ†a noteikumu grozÄ«jumus par nelikumÄ«giem.
ŠajÄ gadÄ«jumÄ KandavÄ tika pÄrkÄptas simtiem iedzÄ«votÄju un RÄ«gÄ tÅ«kstošiem iedzÄ«votÄju SatversmÄ“ noteiktÄs cilvÄ“ktiesÄ«bas.
TelevÄ«zijas programmÄ TV3 2018.gada 6.janvÄra vakara ziņÄs tika rÄdÄ«ts sižets par auto-moto trašu problÄ“mu pÄ“c 2017.gada 19.decembra Satversmes tiesas sprieduma. ŠajÄ sižetÄ tika teikts, ka, lai glÄbtu Kandavas kartinga trasÄ“ veikto uzņēmÄ“jdarbÄ«bu: ”TuvÄko nedēļu laikÄ Vides aizsardzÄ«bas un reÄ£ionÄlÄs attÄ«stÄ«bas ministrija sola pieņemt lÄ“mumu par noteikumu grozÄ«jumiem.”
2018.gada sacensÄ«bu kalendÄrÄ KandavÄ ir paredzÄ“tas sacensÄ«bas. Pamats uzskatÄ«t, ka atkal notiks šÄ«s ”kaucošÄs spÄ«dzinÄšanas vietas” valsts mÄ“roga glÄbšana.
Kandavas kartinga trases tuvumÄ dzÄ«vojošo iedzÄ«votÄju traģēdija ir sÄkusies pÄ“c divu licenzÄ“tu bÅ«vniecÄ«bas speciÄlistu tÄ«šu likuma pÄrkÄpumu izdarÄ«šanas:
Kandavas novada bÅ«vvalde 2007.gada 24.maijÄ SIA ”Braukšanas mÄcÄ«bu centrs” izsniedza PlÄnošanas un arhitektÅ«ras uzdevumu Nr.34-07 kartinga trases renovÄcijai;
BÅ«vprojekta vadÄ«tÄjs Juris Krupinskis 2007.gada 21.jÅ«nijÄ ar savu parakstu apstiprina kartinga trases renovÄcijas projektu, apliecinot, ka bÅ«vprojekta risinÄjumi atbilst Latvijas Republikas bÅ«vnormatÄ«viem, kÄ arÄ« tehnisko noteikumu prasÄ«bÄm;
Kandavas novada bÅ«vvaldes bÅ«vinspektors JÄnis RundÄns 2007.gada 6.jÅ«lijÄ SIA ”Braukšanas mÄcÄ«bu centrs” izsniedz BÅ«vatļauju Nr.19;
Kandavas domes bÅ«vvaldes licenzÄ“tiem bÅ«vniecÄ«bas speciÄlistiem bija jÄatsaka saskaņot bÅ«vprojektu, jo bija iesniegts rekonstrukcijas, nevis renovÄcijas projekts - bÅ«ves apjoms no
JÄpaskaidro SIA ”Braukšanas mÄcÄ«bu centrs” - sakarÄ ar to, ka trases ir garÄka par
ManÄ sarakstÄ“ ar valsts iestÄdÄ“m tika sniegta šÄda informÄcija:
”Vides ministrijas 2009.gada 4.februÄra vÄ“stulÄ“ tiek minÄ“ts, ka VVD Ventspils reÄ£ionÄla pÄrvalde 2005.gada 15.septembrÄ« no SIA ”Braukšanas mÄcÄ«bu centrs” saņēma iesniegumu ar lÅ«gumu izsniegt tehniskos noteikumus kartinga trases rekonstrukcijai.
Vides aizsardzÄ«bas un reÄ£ionÄlÄs attÄ«stÄ«bas ministrija savÄ 2011.gada 5.janvÄra vÄ“stulÄ“ Ä£enerÄlprokuratÅ«rai raksta: ”TÄpat jÄņem vÄ“rÄ, ka, ja objekts tiktu bÅ«vÄ“ts no jauna, tÄ izvietošana netiktu pieļauta tik tuvu dzÄ«vojamo mÄju teritorijai”. ŠajÄ vÄ“stulÄ“ tiek minÄ“ti vÄ“l daudzi citi likumu un citu normatÄ«vo aktu pÄrkÄpumi.
VARAM atzina, ka kartinga trases rekonstrukcija bija nelikumīga, jo pirms būves rekonstrukcijas vides dienests nebija izsniedzis tehniskos noteikumus kartinga trases rekonstrukcijai.
VVD Ventspils RVP lÄ«dz 2005.gada 15.septembrim nebija saņēmusi Kandavas novada domes lÅ«gumu saskaņot bÅ«vniecÄ«bas ieceri, kas paredz kartinga trases rekonstrukciju un tÄpÄ“c tÄ 2005.gada 12.oktobrÄ« SIA ”Braukšanas mÄcÄ«bu centrs” nosÅ«tÄ«ja vÄ“stuli, kurÄ norÄdÄ«ja uz augstÄkminÄ“tajiem apstÄkļiem un informÄ“ja par sÄkotnÄ“jÄ izvÄ“rtÄ“juma veikšanas kÄrtÄ«bu.”
Iepriekš minÄ“tais dod pamatojumu uzskatam, ka tajÄ laikÄ un arÄ« pašlaik kartinga trases rekonstrukcijas iecere netiktu saskaņota.
Saprotams, ka par šo sertificÄ“to bÅ«vniecÄ«bas speciÄlistu tÄ«šu likuma pÄrkÄpumu zinÄja un arÄ« pašlaik zina valsts iestÄdes.
VeselÄ«bas inspekcijas 2016.gada 2.jÅ«lijÄ un 23.septembrÄ« trokšÅ†a mÄ“rÄ«jumi apliecinÄja, ka KandavÄ dzÄ«vojamÄs mÄjas teritorijÄ vidÄ“jais trokšÅ†a ir lÄ«menis ir 73,2 dB (A) un 72,0 dB (A). Pieļaujamais trokšÅ†a lielums ir 55dB (A).
MÄ“rÄ«jumi apliecinÄja arÄ« to, ka kartingu braukšanas laikÄ maksimÄlais trokšÅ†a lÄ«menis bija 97 dB (A) un 94,9 dB (A).
SavukÄrt VeselÄ«bas inspekcijas 2014.gada 16.maija trokšÅ†a mÄ“rÄ«jumi apliecinÄja, ka trokšÅ†a lÄ«menis KandavÄ dzÄ«vojamÄs telpÄs ir 52,7 dB A – pieļaujamais trokšÅ†a lÄ«menis telpÄs ir 35 dB A un maksimÄlais trokšÅ†a lÄ«menis telpÄs bija 73,2 dB (A).
Priežu ielas dzÄ«vojamÄs mÄjas atrodas tuvÄk par 30m no kartinga trases.
Ministru kabineta 2014. gada 7. janvÄra noteikumu Nr. 16 “TrokšÅ†a novÄ“rtÄ“šanas un pÄrvaldÄ«bas kÄrtÄ«ba” nosaka, ka šÄdÄ gadÄ«jumÄ trokšÅ†a robežlielumu vispÄr nedrÄ«kst pÄrsniegt.
ZinÄtnieku pÄ“tÄ«jumos par troksni ir minÄ“ts, ka apgabalos, kuros trokšÅ†a lÄ«menis pÄrsniedz 75db nevajadzÄ“tu dzÄ«vot – tas ir neapdzÄ«vojams. Pat viens sacÄ«kšu kartings rada šÄdu troksni.
Nekur pasaulÄ“ nav šÄdu atklÄtu auto-moto trašu, kuras atrastos tik tuvu dzÄ«vojamÄm mÄjÄm pat ar trokšÅ†a aizsargsienÄm.
MÅ«su valsts tagad sÄkusi bÅ«vÄ“t atbilstošas trokšÅ†u aizsargsienas gar ceļiem, dzelzceļiem, utt..
Auto-moto trasēs tiek veikta saimnieciska darbība.
SacÄ«kšu braucÄ“js ir tikai viena no profesijÄm, tÄpÄ“c nav saprotams, ka (kÄpÄ“c?) valsts šim saimnieciskÄs darbÄ«bas veidam un šÄ«s profesijas iegÅ«šanai un iespÄ“jai ar to nodarboties ir radÄ«jusi izņēmuma apstÄkļus, pasliktinot šo auto-moto trašu tuvumÄ dzÄ«vojošo dzÄ«ves apstÄkļus.
Kandavas un BiÄ·ernieku trasÄ“s šo ienesÄ«go saimniecisko darbÄ«bu gan veic citi komersanti, nevis Ä«pašnieki, un tÄ trašu Ä«pašnieki rada mÄnÄ«gu priekšstatu, ka viņu saimnieciskÄ darbÄ«ba nav peļņu nesoša.
KamÄ“r šajÄs ”kaucošo motoru” trasÄ“s notiekošÄ uzņēmÄ“jdarbÄ«ba tiks veikta ar saukli ”sportam”, (valstÄ« ietekmÄ«gi cilvÄ“ki tÄ ir atraduši veidu, kÄ apmierinÄt savas personÄ«gÄs intereses: gods, vara, nauda, izklaide, utt., izmantojot savu ietekmi), tikmÄ“r SatversmÄ“ noteiktÄs cilvÄ“ktiesÄ«bas netiks ievÄ“rotas.
Ir grÅ«ti iedomÄties kaut ko vÄ“l nedemokrÄtiskÄku.
IedzÄ«votÄjiem ir pilnÄ«gi vienalga, kas brauc šajÄs trasÄ“s – bÄ“rni, pieaugušie, izcili sportisti, tÄpat ir vienalga, vai braukšana skaitÄs izklaide, treniņš vai tÄ ir svarÄ«ga lÄ«meņa sacensÄ«bas. JebkurÄ gadÄ«jumÄ troksnis nekļūst patÄ«kamÄks.
Viss iepriekš minÄ“tais ir zinÄms Valsts prezidentam, Saeimai, Ministru kabinetam, attiecÄ«gÄm ministrijÄm.
Runa nav par ”baltiem krekliem”, ”mÄju-kuÄ£i” un ”kaucošo motoru trasÄ“m”, bet gan par Saeimas deputÄtu, Valsts prezidenta, Ministru prezidenta, Ministru, pašvaldÄ«bas vadÄ«tÄju un šÄdu bÅ«vju Ä«pašnieku sirdsapziņÄm.
Protams, kamÄ“r vides aizsardzÄ«bu un reÄ£ionÄlo attÄ«stÄ«bu vadÄ«s viens cilvÄ“ks, vides aizsardzÄ«ba bÅ«s pabÄ“rna lomÄ, jo naudas kÄre vienmÄ“r gÅ«s virsroku. Pat NATURA 2000 teritorijÄs noņemti trokšÅ†a ierobežojumi.