Vai "Latvijas autoceļu uzturÄ“tÄja" vadÄ«tÄja pÄ“kÅ¡Å†Ä nomaiņa ir pÄ“du slÄ“pÅ¡ana, un kas vÄ“l viņiem slÄ“pjams no sabiedrÄ«bas?
Ceļu bÅ«ves speciÄlisti · 15.10.2020. · Komentāri (0)Raita Nešpora nomaiņa ar Vilni Vitkovski valsts uzņēmuma "Latvijas autoceļu uzturÄ“tÄjs" vadÄ«bÄ pÄ“c tam, kad mediji ziņoja par shÄ“mÄm ar Baltkrievijas sÄls iepirkšanu ceļu kaisÄ«šanai pavasarÄ« un vasarÄ (!), rada aizdomas, ka tieši tagad shÄ“mu maisam gals bÅ«s vaļÄ. Ko vÄ“l viņi jums nestÄsta?
VAS "Latvijas autoceļu uzturÄ“tÄjs" (LAU) valdÄ“ septembra sÄkumÄ notikušas bÅ«tiskas izmaiņas — Raitis Nešpors (menedžeris no ZZS vadÄ«bas uzņēmumiem) no LAU valdes priekšsÄ“dÄ“taja posteņa atkÄpÄs, bet viņa vietÄ stÄjies Vilnis Vitkovskis (menedžeris no ZZS vadÄ«bas uzņēmumiem, kas iepriekš bijis ne tikai LAU valdes loceklis, bet arÄ« LiepÄjas vicemÄ“rs no ZZS, kÄ arÄ« partiju dÄsns ziedotÄjs ap EUR 14 500 apmÄ“rÄ). ŠÄdas izmaiņas notika pÄ“c publiskajÄ telpÄ un SaeimÄ atklÄtajÄm tehniskÄs sÄls "vasaras vÄ“trÄm" un citiem Ä«patnÄ“jiem ceļu uzturÄ“šanas materiÄlu iepirkumiem.
Skat.:
PÄ“c daudzajÄm publikÄcijÄm šÄ«s LAU izdarÄ«bas interesi izraisÄ«ja Saeimas Publisko izdevumu un revÄ«zijas komisijai, kura, cerams, spÄ“s uzdot objektÄ«vi noauditÄ“t LAU un šÄ« valsts uzņēmuma publiskos iepirkumus un attiecÄ«go lÄ«gumu izpildi laika periodÄ no 2017. gada 24. novembra, kad LAU valdÄ“ darbu uzsÄka Raitis Nešpors un Vilnis Vitkovskis. PÄ“dÄ“jÄ atbildÄ«bÄ visu šo periodu bija publiskie iepirkumi, jo pÄ“c skandÄla ar daudzmiljonu šÄ·embu iepirkumu 2017. gadÄ atkÄpÄs iepriekšÄ“jÄ LAU valde, bet ne uzņēmuma padome.
KÄ visos valsts uzņēmumos, LAU jÄbÅ«t savai iekšÄ“jÄ audita daļa, un tÄ pakļauta valsts uzņēmuma padomei un kapitÄldaļu turÄ“tÄjiem, nevis valdei. Parasti šÄdi iekšÄ“jie auditori nav neatkarÄ«gi un, saprotams, pilda padomes norÄdÄ«tos uzdevumus, nelienot iekšÄ daudzmiljonu iepirkumu un lÄ«gumu izpildes izvÄ“rtÄ“šanÄ, jo "nespļaus jau tajÄ akÄ, no kuras dzer", bet labÄ ierÄ“dniecÄ«bas un birokrÄtijas lÄ«menÄ« (dažreiz piesaucot pat zinÄtniskos darbus) noargumentÄ“ veiktos auditus un vadÄ«bas konsultÄcijas vajadzÄ«gÄ gaismÄ, dažreiz citus darbiniekus "uztaisot par grÄ“kÄžiem", ja vajadzÄ«gs kÄds pamatojums vadÄ«bas (padomes un valdes) "pareizajai" darbÄ«bai.
AtturÄ«gie valsts pÄrstÄvju komentÄri pÄ“c R. Nešpora nomaiņas ar V. Vitkovski ("... pateicoties valdes lÄ«dzšinÄ“jam darbam, kopÄ«gajiem lÄ“mumiem, lÄ«dzatbildÄ«bai un profesionalitÄtei, ir panÄkta uzņēmuma attÄ«stÄ«ba...") liek secinÄt, ka arÄ« pÄ“c publikÄcijÄm masu medijos par dažÄdÄm shÄ“mÄm LAU padomei nav radusies interese LAU iekšÄ“jai audita daļai likt auditÄ“t visus "Ä«patnÄ“jos" iepirkumus. Šodien tÄpÄ“c vairÄk par tiem faktiem, kas vÄ“l nav bijuši publiskot lÄ«dz šim.
Skat.:
Un:
Sadala iepirkumus?
1. IzstrÄdÄtie nolikumi ceļu remonta un greiderÄ“šanas tehnikas iepirkumos, tai skaitÄ arÄ« daudzmiljonu apmÄ“ros, šajos trÄ«s gados aizdomÄ«gi labi padevušies "apguvei" ar Jelgavas mÄ“ru (arÄ« ZZS) saistÄ«tam uzņēmumam — A/S FERRUS (par dažiem FERRUS Ä«patnÄ“jiem "vingrojumiem" citos iepirkumos jau stÄstÄ«ja LSM — https://www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/knab-vertes-cik-likumigi-ravins-pilsetas-autobusus-perk-no-sava-dela.a284550 );
2. Publiski pieejamÄ un izskanÄ“jusÄ« informÄcija ļauj uzdot jautÄjumu: vai nav tÄ, ka LAU valde (ar iespÄ“jamu padomes atbalstu) ir veikusi daudzas sarunu procedÅ«ras ar "iesildÄ«tiem" juridisko Ärpakalpojumu sniedzÄ“jiem par dažÄdos etapos sadalÄ«tiem juridiskiem pakalpojumiem, lai varÄ“tu, iespÄ“jams, izvairÄ«ties no publiskÄ iepirkuma izsludinÄšanas? Neskatoties uz to, ka LAU administrÄcijas departamentos vai nodaļÄs ir savi juristi, kam darba pienÄkumos ietilpst šo pašu pienÄkumu veikšana;
3. VairÄkkÄrtÄ«gi pÄrstrÄ«dÄ“tÄ iepirkuma VAS LAU 2019/31_AK "Caurteku un to elementu iegÄde" — sk. https://www.eis.gov.lv/EKEIS/Supplier/Procurement/20445 — noslÄ“gtÄs vienošanÄs izpildes laikÄ LAU, pÄ“c nejauši dzirdÄ“tÄs informÄcijas no LAU darbiniekiem LatgalÄ“ (informÄcija viegli pÄrbaudÄma, jo atbilstošie dokumenti (ziņojumi, pÄrbaužu akti, sarakstes, akti) vÄ“l ir pieejami LAU administrÄcijÄ), pieņēmis no piegÄdÄtÄja, arÄ« samaksÄjis un iebÅ«vÄ“jis valsts autoceļos caurtekas no neatbilstošÄm, nekvalitatÄ«vÄm polimÄ“ra caurulÄ“m.
LÄ«dz ar to par šo pÄ“dÄ“jo punktu mazliet detalizÄ“tÄk un "slapjÄk."
Par Eiropas naudu ceļu bÅ«vei nonÄkuši krÄmi?
KÄ atceramies, 2017. augustÄ, septembrÄ« un oktobrÄ« Latvija piedzÄ«voja spÄ“cÄ«gas lietavas, kas Ä«pašu postu nodarÄ«ja LatgalÄ“. PlÅ«di izpostÄ«ja ražu, applÅ«dinÄja laukus un pie reizes radÄ«ja plašus postÄ«jumus Å«denstecÄ“m, drenÄžas sistÄ“mai, ar to saistÄ«tajÄm Å«dens attÄ«rÄ«šanas iekÄrtÄm, kÄ arÄ« ceļiem un dzelzceļa uzbÄ“rumiem. Eiropas Parlamenta deputÄti apstiprinÄja 17,73 miljonu eiro piešÄ·iršanu Latvijai 2017. gada vasaras un rudens plÅ«du radÄ«to zaudÄ“jumu novÄ“ršanai no ES SolidaritÄtes fonda. LÄ«dzekļi attiecÄ«gi bija paredzÄ“ti svarÄ«gÄkÄs infrastruktÅ«ras atjaunošanai, ÄrkÄrtas pasÄkumu un attÄ«rÄ«šanas darbÄ«bu izmaksu segšanai. Daļu no šÄ«s nodokļu maksÄtÄju naudas (šoreiz no ES) ieguva arÄ« LAU bezkonkursa kÄrtÄ«bÄ, t.i. 2019. gada 6. jÅ«nijÄ tika noslÄ“gts lÄ«gums starp Satiksmes ministriju, ZemkopÄ«bas ministriju un Lauku atbalsta dienestu par valsts autoceļu Å«dens atvades sistÄ“mu atjaunošanu, bojÄjumu novÄ“ršanu un nostiprinÄšanu (SM Nr. SM2019-20, ZM Nr. 2019/66) par 4 miljoniem eiro. Satiksmes ministrija to deleģēja darbu izpildÄ«tÄjam VAS "Latvijas autoceļu uzturÄ“tÄjs" — tÄtad valstij piederošam uzņēmumam.
ŠÄ« plÅ«du seku novÄ“ršanas lÄ«guma izpildei LAU bija jÄveic liela apjoma (vairÄki kilometri kopgarumÄ) dažÄdu diametru caurteku izbÅ«ve un maiņa no polimÄ“ra caurulÄ“m. LAU polimÄ“ra caurules iepirka iepirkuma VAS LAU 2019/31_AK "Caurteku un to elementu iegÄde" noslÄ“gtÄs vienošanÄs ietvaros no diviem piegÄdÄtÄjiem — SIA ViaCon Latvija un SIA OK BŪVMATERIÄ€LI.
Par viena piegÄdÄtÄja piedÄvÄto atsevišÄ·u diametru polimÄ“ra cauruļu iespÄ“jamo neatbilstÄ«bu prasÄ«bÄm komisijas locekļiem (LAU darbiniekiem un ceļubÅ«ves meistariem) esot bijušas aizdomas jau iepirkuma procesa gaitÄ, izvÄ“rtÄ“jot LAU nolikumÄ prasÄ«tos šÄ« piegÄdÄtÄja piestÄdÄ«tos dokumentus (sk. https://www.eis.gov.lv/EKEIS/Supplier/Procurement/20445 noslÄ“guma ziņojumu: ne visi ir bijuši "par"). PÄ“c publiski pieejamÄs informÄcijas, esot bijušas vairÄkas pÄrsÅ«dzÄ«bas, arÄ« tiesa, kurÄs, iespÄ“jams, pÄ“c valdes locekļu spiediena LAU pÄrstÄvošÄs personas iepirkuma pÄrsÅ«dzÄ«bas sÄ“dÄ“s ir atteikušÄs no nolikuma tehniskajÄ specifikÄcijÄ prasÄ«tÄs dokumentÄcijas piestÄdÄ«šanas nepieciešamÄ«bas no visiem pretendentiem vienÄdi.
RezultÄtÄ tika noslÄ“gta vienošanÄs ar diviem piegÄdÄtÄjiem, tai skaitÄ ar nepilnÄ«go dokumentu iesniedzÄ“ju (polimÄ“ra caurules no dažÄdÄm rÅ«pnÄ«cÄm). VienošanÄs izpildes laikÄ dažÄdu diametru polimÄ“ra caurules tika iepirktas no abiem piegÄdÄtÄjiem, kas tika iebÅ«vÄ“tas dažÄdos valsts autoceļos visÄ LatvijÄ, visvairÄk — plÅ«du skartajos autoceļos.
KÄ dzirdÄ“ts, pÄ“c LAU pieredzÄ“jušo darbinieku — ceļu meistaru no Latgales — vairÄkkÄrtÄ“jÄm sÅ«dzÄ«bÄm un komentÄriem par trauslajÄm polimÄ“ra caurulÄ“m, kuras plÄ«st vÄ“l transportÄ“šanas laikÄ un kuras nedrÄ«kst likt zem asfalta, jo ceļš var iebrukt, pÄ“c ilglaicÄ«gas sarakstes ar LAU administrÄciju, pÄ“c ilgstošÄm debatÄ“m LAU darbinieku un, iespÄ“jams, interesentu klÄtbÅ«tnÄ“ (laikam — lai parÄdÄ«tu kÄdu darbÄ«bu no LAU valdes puses), tika pieņemts lÄ“mums vest caurules uz kÄdu testÄ“šanas laboratoriju, lai testÄ“t paraugus no aizdomÄ«gajÄm caurulÄ“m. "Garo pÄrdomu" laikÄ lielÄkÄ daļa polimÄ“ra cauruļu jau tika iebÅ«vÄ“tas valsts autoceļos: testÄ“šanas perioda laikÄ turpinÄjÄs caurteku iebÅ«ve. No Lietuvas laboratorijas atsÅ«tÄ«tie testÄ“šanas rezultÄti esot apstiprinÄjuši: piegÄdÄtÄs un daudzviet jau iebÅ«vÄ“tÄs polimÄ“ru caurules neesot atbilstošas prasÄ«bÄm — ceļu meistariem rajonos ir taisnÄ«ba.
Tas jums nav nekÄds koronavÄ«rusa tests: te patiesÄ«ba nav svarÄ«ga!
PÄ“c atkÄrtotiem ziņojumiem par tÄ paša piegÄdÄtÄja piegÄdÄto jauno partiju polimÄ“ra cauruļu neatbilstÄ«bu tika noorganizÄ“ta vÄ“l viena polimÄ“ra cauruļu parauga testÄ“šana. Šoreiz testa iznÄkums esot bijis atbilstošs, tÄtad caurules esot kvalitatÄ«vas. TomÄ“r jau drÄ«z vien izrÄdÄ«jÄs, ka pÄrbaudÄmo paraugcauruli vest uz laboratoriju "uzticÄ“ja" pašam piegÄdÄtÄjam! TÄtad paliek jautÄjums — ko (un vai vispÄr ko) aizveda. Un, kad ieradÄs pozitÄ«vie rezultÄti, tad izrÄdÄ«jÄs — testÄ“šanas laboratorija "nezin kÄpÄ“c" ir tÄ pati laboratorija, kuras pakalpojumus izmanto šo cauruļu ražotÄjs!
Saņemot otrÄ testa rezultÄtus, ka testÄ“tÄs polimÄ“ra caurules esot atbilstošas prasÄ«bÄm un kvalitatÄ«vas, ceļu remontnieki un bÅ«vnieki no LAU valdes puses dzirdÄ“juši komentÄrus, ka "vajagot tik mÄcÄ“t strÄdÄt, nevis bojÄt LAU mantu." Vai tomÄ“r taisnÄ«ba tiem, kas esot dzirdÄ“juši: "Nav jau Ä“kas jumts, caurules zem zemes taÄu jÄrok, nekur nepaliks, plÅ«du sekas likvidÄ“sim un caurules atpreÄosim"?
JautÄjums: vai par šiem (un iepriekšÄ“jos rakstos uzskaitÄ«tiem) darbiem VAS "Latvijas autoceļu uzturÄ“tÄjs" padome paaugstinÄja lÄ«dzšinÄ“jo valdes locekli Vilni Vitkovski par LAU valdes priekšsÄ“dÄ“tÄju?