Iesaki rakstu:

KārtÄ“jais atbildes izstrādājums, kas saņemts no Ventspils brÄ«vostas pārvaldes, rada aizdomas, ka nu jau bÄ“dÄ«gi slavenais slepenais seminārs bijis saturiski tik “šÄ·idrs”, ka paši tā dalÄ«bnieki vispār neatceras, kas tieši tur ticis runāts — nekas nav palicis atmiņā.

Mediji jau vairākkārt aprakstÄ«ja, kā 7. jÅ«lijā VentspilÄ« privātās telpās blakus kafejnÄ«cai tika noturÄ“ts slepens seminārs “par ostu pārvaldÄ«bu”, un vÄ“lāk izrādÄ«jās, ka tas ticis rÄ«kots valsts iestāžu uzdevumā un par to naudu. Pats fakts, ka šÄda “slÄ“gta sanāksme” 7. jÅ«lijā tika noturÄ“ta, todien atklājās pavisam nejauši: tÅ«risti pÄ“kšÅ†i nevarÄ“ja nopirkt biļetes uz kuģīti ''Hercogs JÄ“kabs'', jo uz reisiem pulksten 14 vai 18 varot ierasties ''augstie viesi'' un pieprasÄ«t izbraucienu, tāpÄ“c biļetes tÅ«ristiem pārdot neesot atļauts — ierasties varot pats satiksmes ministrs Tālis Linkaits.

MeklÄ“jot tālāk, no brÄ«vostas pārvaldÄ“ strādājošajiem vietÄ“jiem iedzÄ«votājiem tika noskaidrots, ka Ventspils brÄ«vostas pārvaldÄ“ tiešÄm notiekot seminārs, taču tas esot tik konfidenciāls, ka tā norisei esot izÄ«rÄ“tas privātas telpas, kam blakus atrodoties kafejnÄ«ca. Taču iedzÄ«votāji nezināja teikt, tieši kura kafejnÄ«ca tā esot, un apskraidÄ«t vairākus desmitus kafejnÄ«cu, kādas vasaras sezonā darbojas VentspilÄ«, nav iespÄ“jams.

Ventspils domÄ“ savukārt paskaidroja, ka pašvaldÄ«bas darbinieki zina par šÄda semināra norisi, taču pašvaldÄ«bas pārstāvji nav tikuši tur pielaisti, neraugoties uz faktu, ka puse no BrÄ«vostas pārvaldes lietotajiem nekustamajiem Ä«pašumiem pieder pašvaldÄ«bai un to kopÄ“jā vÄ“rtÄ«ba patlaban tuvojas 170 miljoniem eiro, pie kam daudzi no tiem ieÄ·Ä«lāti ostas modernizācijas kredÄ«tu saņemšanai.

DrÄ«z vien noskaidrojās arÄ« iemesls, kāpÄ“c semināru nevarÄ“ja noturÄ“t Ventspils brÄ«vostas pārvaldes Ä“kā: izrādÄ«jās, ka arÄ« brÄ«vostas pārvaldes Ä“ka jau kopš 1994. gada pieder pašvaldÄ«bai, kas to pÄ“c neatkarÄ«bas atjaunošanas savulaik konfiscÄ“jusi aizejošajai padomju armijai — tātad, ja seminārs bÅ«tu noritÄ“jis tur, pašvaldÄ«bas darbinieki vai domes deputāti jebkurā brÄ«dÄ« bÅ«tu varÄ“juši iekļūt domes nekustamajā Ä«pašumā, pat ja tajā noritošais seminārs ticis organizÄ“ts kā slepens, un pateikt visu, ko viņi domā par šÄdu rÄ«cÄ«bu. LÄ«dz ar to organizatori Ä«rÄ“juši privātas telpas, kas neskaitās pašvaldÄ«bas objekts un lÄ«dz ar ko tur varÄ“tu nelaist iekšÄ “nevÄ“lamus” apmeklÄ“tājus, ja tādi tomÄ“r sadomātu apmeklÄ“t semināru. Savukārt ministrs no kafejnÄ«cas vÄ“lāk aizbraucis atpakaļ uz RÄ«gu, tomÄ“r neizbraucot ar “Hercogu JÄ“kabu” pa ostu, jo pie atpÅ«tnieku kuģīša trapa “pilnÄ«gi nejauši” uzradies un sācis dežūrÄ“t Ventas Balss fotogrāfs.

BrÄ«vostas pārvalde vÄ“lāk rakstiskā atbildÄ“ apliecināja, ka organizatore slepenajam semināram bijusi tieši Ventspils brÄ«vostas pārvalde, lÄ«dz ar to tai pirms mÄ“neša tika nosÅ«tÄ«ti šÄdi jautājumi:

1. Kura iestāde (JÅ«su vai kāda cita) izdomāja šÄdu sanāksmi?

2. No kurām personām nāca sākotnējā iniciatīva, ka tāds seminārs vajadzīgs? Lūdzu, nosauciet visus uzvārdus, amatus.

3. Kas un kad pieņēma lÄ“mumu, ka šÄds seminārs tiešÄm tiks rÄ«kots? LÅ«dzu, nosÅ«tiet visus dokumentus (valdes lÄ“mumus vai tml.) saistÄ«bā ar šÄ« pasākuma rÄ«košanu.

4. Kas un kad pieņēma lÄ“mumu, ka šÄ« sapulce bÅ«s slepena? LÅ«dzu, uzrādiet šÄ« lÄ“muma pieņēmÄ“ju uzvārdus un amatus. Kā arÄ« likumisko pamatojumu, kāpÄ“c šÄ« sapulce bijusi noslepenota.

5. Kādas personas tajā piedalÄ«jās? NosÅ«tiet pilnu sarakstu ar vārdiem, uzvārdiem, ieņemamajiem amatiem un visām sapulcÄ“ klāt bijušajām organizācijām/uzņēmumiem/iestādÄ“m.

6. Kāda bija dienaskārtība, kādi jautājumi tika apspriesti?

7. Kādi lektori bija uzaicināti no tādu dalÄ«bnieku vidus, kas paši nav valsts iestāžu pārstāvji?

8. LÅ«dzu, nosÅ«tiet kopijas no pilnām sanāksmes stenogrammām vai arÄ« pilnus audio/videoierakstus, kā arÄ« sanāksmes protokolus, kuri tikuši sastādÄ«ti rakstveidā.

Tā kā sapulces rÄ«kotāja bija publiska valsts iestāde, tajā piedalÄ«jās valsts amatpersonas un valsts iestāžu pārstāvji, turklāt sapulces mÄ“rÄ·is bijis — saskaņā ar valsts iestāžu pašu publiski sniegto informāciju — “lai klātienÄ“ pārrunātu aktuālos jautājumus saistÄ«bā ar grozÄ«jumiem Ostu likumā, kas šobrÄ«d nodoti sabiedriskajai apspriešanai, kā arÄ« diskutÄ“tu par aktuālo nozarÄ“”, tad likums neļauj augstākminÄ“to informāciju noslepenot.

Taču tagad no Ventspils brÄ«vostas pārvaldes saņemtā kārtÄ“jā atrakstÄ«šanās vÄ“stule liek domāt, ka seminārs bijis tik “šÄ·idrs” un bezsaturÄ«gs, ka tā dalÄ«bnieki un klausÄ«tāji nemaz vairs neatceras, kas tur ticis runāts, — brÄ«vostas pārvalde savā atbildÄ“ nespÄ“j nosaukt ne konkrÄ“tus semināra lektorus un debatÄ“tājus, ne kaut aptuveni to, ko viņi teikuši.

Iepriekš nosÅ«tÄ«tajā iesniegumā tāpat bija rakstÄ«ts: “Jo Ä«paši vÄ“ršu uzmanÄ«bu uz to, ka pilnÄ«bā neinteresÄ“, cik šis slepenais seminārs izmaksājis, cik pÄ«rādziņus noÄ“duši viesi un cik — pašu darbinieki, jo kopš tranzÄ«tnozares nokļūšanas Jaunās konservatÄ«vās partijas kontrolÄ“ tranzÄ«tkravu apjoms ostās un uz dzelzceļa nokrities tik katastrofāli, ka lasÄ«tājiem nebÅ«s svarÄ«gi, cik uz galda konkrÄ“tajā sanāksmÄ“ bijušas desumaizes. LasÄ«tājus šoreiz interesÄ“ seminārā runātais un pārspriestais, ņemot vÄ“rā pÄ“dÄ“jā gada laikā jau veikto “ostu pārvaldÄ«bas reformu” katastrofālo iznākumu.”

Mediji jau daudzkārt rakstÄ«juši, ka ''ostu pārvaldÄ«bas reformas'' rezultātā no RÄ«gas un Ventspils brÄ«vostu pārvaldÄ“m izslÄ“gti visi vietÄ“jo pašvaldÄ«bu pārstāvji, izjauktas daudzas ilggadÄ“jas iniciatÄ«vas un samazināti modernizācijas plāni (tajā skaitā Eiropas lÄ«dzekļu piesaiste), kas novedis pie ceturtdaļas kravu apjoma zuduma RÄ«gā, bet VentspilÄ« kravu kritums bijis vismaz 41% šÄ« gada pirmajā pusÄ“.

Neraugoties uz katastrofālajiem rezultātiem, kādi fiksÄ“ti pašreizÄ“jā satiksmes ministra Tāļa Linkaita darbÄ«bas laikā (kravu trÅ«kums ostām novedis pie tā, ka dzelzceļa transports Latvijā pazaudÄ“jis jau 50% no visām tranzÄ«tkravām salÄ«dzinājumā ar laiku pirms T. Linkaita nākšanas pirms varas), ministrs daudzkārt paudis ciešu apņēmÄ«bu savu uzsākto ''reformu virzienu'' turpināt un pat pastiprināt.

PÄ“c tam, kad Pietiek publicÄ“ja ziņas par šo dÄ«vaino semināru, satiksmes ministra birojs izplatÄ«ja paziņojumu, kurā cita starpā rakstÄ«ja: “Satiksmes ministrijas izstrādātie grozÄ«jumi likumā par ostām un Liepājas SEZ likumā pašlaik ir nodoti sabiedriskajai apspriešanai [...]. PÄ“c apstiprināšanas Ministru kabinetā tie tiks virzÄ«ti izskatÄ«šanai Saeimā. Lielo ostu pārveide par kapitālsabiedrÄ«bām varÄ“tu notikt 2021. gada otrajā pusÄ“,” nepaskaidrojot, kā slÄ“gtas apspriedes noturÄ“šana varÄ“tu saskanÄ“t ar patlaban notiekošÄs sabiedriskās apspriešanas jÄ“gu.

Savukārt Ventspils brÄ«vostas pārvalde pÄ“c tam rakstÄ«ja, ka seminārs neesot vis bijis “slepens”, bet gan “slÄ“gts”: “VentspilÄ« ieradās LR satiksmes ministrs un ministrijas pārstāvji, kā arÄ« trÄ«s lielo ostu, SIA RÄ«gas brÄ«vostas flote un VAS Latvijas dzelzceļš pārstāvji. OrganizÄ“t sapulci VentspilÄ« bija Ventspils brÄ«vostas pārvaldes iniciatÄ«va, bet tā bija nevis slepena, bet slÄ“gta darba sanāksme, lai klātienÄ“ pārrunātu aktuālos jautājumus saistÄ«bā ar grozÄ«jumiem Ostu likumā, kas šobrÄ«d nodoti sabiedriskajai apspriešanai, kā arÄ« diskutÄ“tu par aktuālo nozarÄ“.”

Jau nākamajā dienā pÄ“c semināra brÄ«vostas ierindas darbinieki ieradās pie brÄ«vostas pārvaldnieka Andra Purmaļa, lai spriestu par neuzticÄ«bas izteikšanu tam:

https://www.pietiek.com/raksti/ventspils_brivostas_darbinieki_sak_dumpoties_grib_izteikt_neuzticibu_ostas_parvaldniekam