Rīgas autoostas sarkano ozolu nedrīkst nocirst
Elita Veidemane · 08.11.2021. · Komentāri (0)“Ozolu iestÄdÄ«ja 1964. gadÄ, kad uzcÄ“la autoostu. AutoostÄ sÄku strÄdÄt 1972. gadÄ. Tad ozols jau bija sasniedzis rokas resnumu. AgrÄk, kad nekaisÄ«ja uz ietvÄ“m sÄli, koki auga labi. Zem ozola svinÄ“jÄm JÄņus. AutoostÄ nostrÄdÄju 47 gadus, un ozols vienmÄ“r priecÄ“ja cilvÄ“kus. Tas ir autoostas simbols – stiprs un dižens. CilvÄ“ki, kuri to iestÄdÄ«ja, jau sen miruši, nav kam pajautÄt, ko viņi domÄ par ozola nociršanu, lai realizÄ“tu ES projektu “Rail Baltica”. Viņu ieguldÄ«jums jÄciena, un ozols ir pelnÄ«jis pÄrstÄdÄ«šanu citviet RÄ«gÄ,” uzskata RÄ«gas autoostas bijusÄ« darbiniece InÄra Geislere.
Daudzi noteikti padomÄs: daba tiek postÄ«ta milzÄ«gos apmÄ“ros, cilvÄ“kiem lielÄkoties ir vienaldzÄ«gs tÄs liktenis, bet te vÄ“l par kaut kÄdu vienu ozolu sÄkusies “cepšanÄs”! TaÄu šis “ozola stÄsts” atklÄj daudz ko citu, ne tikai kÄda viena koka likteni, kas var izvÄ“rsties bÄ“dÄ«gs.
Bet ozola šodienas stÄsts ir, raugi, kÄds. Tad, kad sÄkÄs lielbÅ«ves “Rail Baltica” projektÄ“šana, tika nolemts, ka ozols, lai netraucÄ“tu bÅ«vniecÄ«bai, tiks pÄrstÄdÄ«ts kÄdÄ citÄ vietÄ. TÄda izmÄ“ra ozolu (stumbra diametrs 45 cm) ir iespÄ“jams izrakt un pÄrvietot. TrÄ«s gadus bija relatÄ«vs miers un pÄrliecÄ«ba, ka tÄ arÄ« tiks darÄ«ts. Bet pavisam nesen sÄkÄs jezga: ozols jÄnocÄ“rt!
Autoostas valdes priekšsÄ“dÄ“tÄja Vaira Gromule, valdes locekļi JÄnis BriedÄ«tis un Margarita Brikmane 28. oktobrÄ« nosÅ«tÄ«ja RÄ«gas domes (RD) apstÄdÄ«jumu saglabÄšanas komisijai vÄ“stuli, kurÄ tika lÅ«gts pÄrskatÄ«t minÄ“tÄs komisijas attieksmi pret pilnsabiedrÄ«bas “Bererix” atļaujas pieprasÄ«jumu par sarkanÄ ozola nociršanu. Pirms tam tika konstatÄ“ts, ka kokam nav bÅ«tisku bojÄjumu.
“Sarkanais ozols ir simbolisks, jo tika iestÄdÄ«ts par godu RÄ«gas autoostas atklÄšanai, un tam ir emocionÄla nozÄ«me autoostas kolektÄ«vam un RÄ«gas autoostas vadÄ«bai,” teikts vÄ“stulÄ“. “Autoostas darbÄ«ba tika uzsÄkta, kÄ LatvijÄ pieņemts, - stÄdot ozolu. Vai Eiropas platuma dzelzceļa lÄ«nijas izbÅ«ves simbols bÅ«s Latvijas ozola nociršana?”
SavukÄrt vÄ“stuli pilnsabiedrÄ«bai “Bererix” nosÅ«tÄ«ja Autoostas padome, atgÄdinot, ka jau no projekta sÄkuma bija runa par ozola pÄrvietošanu, nevis nociršanu. TaÄu tikai pÄ“c projekta saskaņošanas parÄdÄ«jÄs plÄni ozolu likvidÄ“t... Autoostas padome iestÄjÄs par to, ka nepieciešams ievÄ“rot jau apstiprinÄto bÅ«vprojektu un tajÄ iestrÄdÄtos nosacÄ«jumus.
SIA “Labie koki” vadÄ«tÄjs Edgars Veilands arÄ« ir iesaistÄ«jies ozola glÄbšanas misijÄ, un viņa viedoklis ir šÄds: “Šis sarkanais ozols tagad ir skaists un spÄ“cÄ«gs, šo koku vajag pÄrstÄdÄ«t tÄ dendroloÄ£iskÄs vÄ“rtÄ«bas dēļ. TÄ parametri un “veselÄ«bas stÄvoklis” ir pat ļoti labs, ņemot vÄ“rÄ augšanas apstÄkļus, kas ir ne pÄrÄk labvÄ“lÄ«gi kokam, jo tas aug uzbÄ“rumÄ, kas sastÄv no smiltÄ«m bez organiskÄm vielÄm. No otras puses ir tehniskÄ apbÅ«ve, brauktuve, bet apakšÄ pilnÄ«gi noteikti ir bÅ«vgruži.
Šis sarkanais ozols parkÄ vai dÄrzÄ, labÄ augsnÄ“ savos gados varÄ“tu bÅ«t aptuveni 25 metrus augsts. Bet pie autoostas tas ir tikai 18 metrus augsts. Iemesls varÄ“tu bÅ«t arÄ« Daugavas tuneļa efekts, kura valdošie vÄ“ji ierobežo koku augstumu. Citu koku apkÄrt nav, pastiprinÄts vÄ“jš velk ÄrÄ mitrumu no koka saknÄ“m, karstÄ un sausÄ laikÄ tas žÄvÄ“ lapas un izmaina koka mikroklimatu.
Nedaudz lielÄku koku esam pÄrstÄdÄ«juši pie tirdzniecÄ«bas centra “Alfa” pirms astoņiem gadiem, un koks labi jÅ«tas pÄ“c pÄrstÄdÄ«šanas. Ir pÄrstÄdÄ«ti arÄ« dižskÄbarži, kas ir ozolu dzimtÄ - LatvijÄ un Ärpus Latvijas. Šo sarkano ozolu pÄrstÄdÄ«t var, izmaksas bÅ«s ap 20 000 eiro.
Lai koku izraktu veiksmÄ«gi, jÄņem vÄ“rÄ visas tehniskÄs bÅ«ves, valnis un braucamÄ daļa, kÄ arÄ« darbu secÄ«ba. Pats sarežģītÄkais ir gaisvadu komunikÄcijas, kuru demontÄža, iespÄ“jams, izmaksÄs lÄ«dz astoņiem tÅ«kstošiem eiro. Tad, kad izraktajam ozolam vieta tiks atrasta, ne mazÄk svarÄ«gi bÅ«s nostiprinÄt koku, izbÅ«vÄ“t laistÄ«šanas sistÄ“mu, nodrošinÄt tam barÄ«bas vielas, atbilstošu augsnes skÄbumu. Viens no svarÄ«gÄkajiem elementiem ir mitrums, un nÄkamo divu gadu laikÄ tas ir kritiski, lai koks izdzÄ«votu.”
Ceturtdien jautÄjums par ozolu tika izskatÄ«ts arÄ« RÄ«gas domÄ“. “ScenÄrijs šobrÄ«d ir tÄds, ka “Bererix” izrok ozolu un pÄrvieto uz RÄ«gas domes ierÄdÄ«tu vietu tepat krastmalÄ,” stÄsta Vaira Gromule, “to iekonservÄ“, lai vÄ“lÄk atrastu tam pastÄvÄ«gu vietu. No savas puses - kopÄ ar “Labajiem kokiem” - mÄ“s apņemamies uzraudzÄ«t un kopt ozolu. TaÄu tas ir tikai optimistiskais variants, tas vÄ“l nav gala lÄ“mums. Jo vienam otram ir tÄdas savÄdas runas, ka varÄ“tu jaunu ozolu nopirkt VÄcijÄ. Bet šis taÄu ir mÅ«su - Latvijas ozols! Mums jÄdara viss, lai ozolam bÅ«tu vieta tepat, RÄ«gÄ, DaugavmalÄ.”
Vaira Gromule aicina cilvÄ“kus aizstÄvÄ“t ozolu un parakstÄ«ties par tÄ saglabÄšanu. To var izdarÄ«t tikai lÄ«dz 15. novembrim, iegriežoties RÄ«gas autoostÄ un parakstot Ä«pašas veidlapas, to var izdarÄ«t arÄ« internetÄ.
Autoostas administratore un arodorganizÄcijas priekšsÄ“dÄ“tÄja Inese Gulbe saka: “Kad mÄ“s dodamies uz jaunÄm mÄjÄm vai veicam izmaiņas dzÄ«ves telpÄ, mÄ“dz teikt, ka jÄatbrÄ«vojas no vecÄm lietÄm, bet drÄ«kst paturÄ“t tÄs, ar ko saistÄs jaukas atmiņas. TÄds ir mÅ«su ozols, autoostas darbÄ«bas kÄpumu un kritumu liecinieks, izturÄ“jis vÄ“tras un nesalÅ«zis. IkdienÄ mÄ“s tam nepievÄ“ršam uzmanÄ«bu, bet reizÄ“m ir tÄ, ka pÄ“kšÅ†i, ejot tam garÄm, atceramies un izstÄstÄm jaunajiem kolÄ“Ä£iem, no kurienes tas te radies un ko pieredzÄ“jis. Rudeņos sÄ“tnieki uz ozolu dusmojas kÄ uz dzÄ«vu bÅ«tni: lapas sakritušas, jÄsavÄc! Bet pavasaros ar nepacietÄ«bu visi gaidÄm pirmo zaļumu zaros. MÄ“s, autoostas darbinieki, ļoti vÄ“lamies, lai mÅ«su ozols zaļotu - ja ne vecajÄ vietÄ, tad kÄdÄ citÄ, un bÅ«tu dzÄ«vs, jo no kurienes tad radÄ«sies nÄkamie Latvijas dižozoli?”
Šis ozola stÄsts ir apliecinÄjums tam, ka sirds jutoņa nekur nav pazudusi un ka pat sarežģītajos, dažbrÄ«d nežēlÄ«gajos sÄ“rgas apstÄkļos mums joprojÄm ir svarÄ«ga piemiņa, vÄ“sture un tÄs liecinieki. Tas viss mums jÄsaudzÄ“. TÄpÄ“c šis ozols nav tikai ozols vien, tas ir kÄ dzÄ«vais, stiprais tilts uz cilvÄ“cÄ«bu.
PÄrpublicÄ“ts no neatkariga.nra.lv