Menu
Pilnā versija

Iesaki rakstu:
Twitter Facebook Draugiem.lv

Vismaz uzbūvēsim trīs labā krasta balstus ar laidumiem, un tad jau redzēs, varbūt pat saimniecībā noderēs. Ja ES iedos vēl kādu naudiņu, tad būvēsim tālāk. Cik saprotu, tad kaut kā tā domā Satiksmes ministrija un līdz ar to arī ministrs. Un, ja neiedos, vai iedos pēc gadiem desmit?

Cik saprotu, tad no publiski izskanÄ“jušÄs informācijas prioritāte ir „Rail Baltica” pamattrase. ArÄ« tai vÄ“l nav saprotams finansÄ“jums, un pašlaik tiek domāts, kā samazināt izmaksas. Tātad loÄ£iski bÅ«tu pieņemt, ka ES finansÄ“s vispirms pamattrases izbÅ«vi, bet savienojums ar RÄ«gas centru un lidostu bÅ«s kaut kad vÄ“lāk, ja bÅ«s vispār. IespÄ“jams, pÄ“c 2030. gada, jo lÄ«dz tam laikam vajadzÄ“tu sākt funkcionÄ“t pamattrasei.

Ja ES nepiešÄ·irs finansÄ“jumu RÄ«gas šÄ·Ä“rsojumam, vai bÅ«vÄ“sim to par budžeta lÄ«dzekļiem, tas ir - uz parāda pieauguma rÄ“Ä·ina? BÅ«tu interesanti dzirdÄ“t satiksmes ministra skaidrojumu.

Pašlaik ir divi varianti par finansÄ“jumu. Viens publicÄ“ts portālā Delfi.lv, otrs db.lv un kaut kā Ä«sti kopā neiet.

Delfi.lv: "ŠobrÄ«d ir pieejami lÄ«dzekļi vien tilta pirmajiem trÄ«s labā krasta balstiem un laidumiem starp tiem."

db.lv: "Projekta finansÄ“jumu 81–85% robežās nodrošina ES infrastruktÅ«ras savienošanas instruments, bet atlikušo daļu – Latvijas valsts budžeta lÄ«dzekļi."

Kā tad tur galu galā ir?

Novērtē šo rakstu:

0
0