Par jaunÄ â€žRail Baltica†dzelzceļa tilta bÅ«vniecÄ«bu: naudas nav, taÄu bÅ«vÄ“jam!
Aivars StrakÅ¡as · 11.02.2024. · Komentāri (0)Vismaz uzbÅ«vÄ“sim trÄ«s labÄ krasta balstus ar laidumiem, un tad jau redzÄ“s, varbÅ«t pat saimniecÄ«bÄ noderÄ“s. Ja ES iedos vÄ“l kÄdu naudiņu, tad bÅ«vÄ“sim tÄlÄk. Cik saprotu, tad kaut kÄ tÄ domÄ Satiksmes ministrija un lÄ«dz ar to arÄ« ministrs. Un, ja neiedos, vai iedos pÄ“c gadiem desmit?
Cik saprotu, tad no publiski izskanÄ“jušÄs informÄcijas prioritÄte ir „Rail Baltica” pamattrase. ArÄ« tai vÄ“l nav saprotams finansÄ“jums, un pašlaik tiek domÄts, kÄ samazinÄt izmaksas. TÄtad loÄ£iski bÅ«tu pieņemt, ka ES finansÄ“s vispirms pamattrases izbÅ«vi, bet savienojums ar RÄ«gas centru un lidostu bÅ«s kaut kad vÄ“lÄk, ja bÅ«s vispÄr. IespÄ“jams, pÄ“c 2030. gada, jo lÄ«dz tam laikam vajadzÄ“tu sÄkt funkcionÄ“t pamattrasei.
Ja ES nepiešÄ·irs finansÄ“jumu RÄ«gas šÄ·Ä“rsojumam, vai bÅ«vÄ“sim to par budžeta lÄ«dzekļiem, tas ir - uz parÄda pieauguma rÄ“Ä·ina? BÅ«tu interesanti dzirdÄ“t satiksmes ministra skaidrojumu.
Pašlaik ir divi varianti par finansÄ“jumu. Viens publicÄ“ts portÄlÄ Delfi.lv, otrs db.lv un kaut kÄ Ä«sti kopÄ neiet.
Delfi.lv: "ŠobrÄ«d ir pieejami lÄ«dzekļi vien tilta pirmajiem trÄ«s labÄ krasta balstiem un laidumiem starp tiem."
db.lv: "Projekta finansÄ“jumu 81–85% robežÄs nodrošina ES infrastruktÅ«ras savienošanas instruments, bet atlikušo daļu – Latvijas valsts budžeta lÄ«dzekļi."
KÄ tad tur galu galÄ ir?